Всего: 
Новых за месяц: 0 
Администраторов: 1 
Модераторов: 0
Модератор форума: 
Проверенных: 0 
Обычных юзеров: 50 
Девушек: 12 Каталог статей
| Главная » Статьи |
| Всего материалов в каталоге: 87 Показано материалов: 71-75 |
Страницы: « 1 2 ... 13 14 15 16 17 18 » |
|
19-22 марта в Москве пройдет выставка ретро автомобилей. в VIII-ой
раз в выставочном центре Крокус-экспо соберется выставка ретро
автомобилей - Олдтаймер Галаерея Ильи Сорокина. Место проведения: Международный выставочный
центр «Крокус Экспо» Время работы: 19-21
марта - 10:00-19:00 Цены: Входной
билет - 500 руб. |
|
Все
нижеприведенные раритетные автомобили были проданы с аукционов в 2006
году
Некоторые
коллекционеры автомобилей заплатили за отдельные экземпляры более $2 млн
10 место. Ferrari 500 TRC Spider
Гоночный болид
Ferrari, родоначальник таких моделей как "Testa Rossa", год выпуска
1957, был продан за 2 285 500 долларов США.
9 место. Bugatti Type 35C Grand Prix
Bugatti выпущен
в 1927 году был победителем множества Гран При. Популярный автомобиль
продан за 2 585 000 долларов.
8 место. Duesenberg J special
phaeton
Автомобиль бывшей
фирмы Duesenberg, выпущен в 1931 году, продан за 2,64 миллиона долларов.
7 место. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Comp
Один из 29
автомобилей серии Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Comp, выпущен в 1960
году, был продан с молотка за 2 750 000 долларов.
6 место. Pontiac Bonneville Special Coupe
Этот Pontiac не
выпускался серийно, и за 3 024 000 долларов США был успешно продан
концепт-кар, изготовленный в 1954 году.
|
 Уцелевший экземпляр уникального спортивного автомобиля советского периода обнаружили коллекционеры из екатеринбургского клуба «Авторетро» в пригороде Таллина. Машина стояла в гараже бывшего инженера местного авторемонтного завода. Вполне возможно, что данный экземпляр является единственным в мире гоночным автомобилем «Эстония-3», сохранившемся до наших дней. «Эстония-3» была выпущена в 1960 году партией, состоящей из 36 автомобилей. Автомобиль поставлялся в спортивные клубы и участвовал в различных автогоночных соревнованиях. На построенном на трубчатой раме шасси был установлен мотоциклетный двигатель, позволяющий гоночной машине разгоняться до 150 км/ч. Обнаруженный коллекционерами болид будет отреставрирован и выставлен на всеобщее обозрение. Специалисты гарантируют, что речь пойдет не просто о выставочном экземпляре, а о ходовой версии гоночного автомобиля. |
 В это трудно поверить, но последний произведённый автомобиль марки Horch, изготовленный в единственном экземпляре, более 40 лет покоился на автомобильном кладбище в Техасе! А история была такова: в 1953 году глава Auto Union захотел себе представительский автомобиль. За дело взялись специалисты марки DKW, взявшие за основу Horch 830 BL 1938 года. И получился настоящий лимузин, который был передан доктору Бруну (доктор - учёная степень в Германии, соответствующая степени кандидата наук в России). |
 Сегодня можно смело утверждать: хочешь получить хороший результат на соревнованиях — используй двигатель с «цветной» парой поршень — цилиндр! Подтверждение тому — «цветная» начинка мотоустановок моделей — призеров чемпионатов самого высокого ранга. ХРОМИРОВАНИЕ? БЕЗ ПРОБЛЕМ! Хромирование, одно из самых нужных двигателистам покрытий, относится к наиболее трудоемким процессам гальванотехники. Оно требует особой тщательности и соблюдения чистоты как при приготовлении электролита, так и самих веществ, входящих в его состав. Вода используется дистиллированная или (лишь в крайнем случае!) основательно прокипяченная. |
